提前七个月!中老铁路全线最长隧道贯通

2020年05月10日 23:30:29

老挝当地时间12月27日,随着中老铁路森村二号隧道横洞口一声轰鸣声响起,由中国电建承建的中老铁路全线最长隧道贯通仪式隆重举行,标志着中老铁路线下土建过程全面进入收尾阶段,工程建设进入站后施工阶段。森村二号隧道比原计划工期提前7个月顺利贯通为2021年12月中老铁路通车奠定了坚实基础。
中国电力建设集团(股份)有限公司副总经理李燕明在致辞中表示,中国电建将不忘历史责任和使命,不负中老两党两国人民的重托,在下一阶段的工作中,再接再厉、戒骄戒躁,科学管理、精心组织,建设好中老铁路。 以优异的工作业绩,向两党两国人民交上一份满意的答卷。提前七个月!中老铁路全线最长隧道贯通 森村二号隧道贯通标志着中老铁路项目线下土建工程进入收尾阶段,工程建设将由线下土建向线上轨道转换。提前七个月!中老铁路全线最长隧道贯通 森村二号隧道全长9384米,位于老挝琅勃拉邦省和万象省之间的热带山林,地形陡峭、地质复杂、地下水丰富,施工和物资运输极为困难。一秒钟让你湿哒哒的自2017年3月开工建设以来,承担施工任务的中国电建水电三局和水电十四局建设者严格落实机械化、工厂化、信息化、专业化管理要求,采用“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的方法,确保施工生产优质安全推进,创下月掘进245.8米的全线最高进度,为贯通打下坚实基础。提前七个月!中老铁路全线最长隧道贯通 中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长414公里,其中包括总计198公里长的76条隧道。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设,设计时速160公里,为电气化客货混运铁路,计划2021年12月建成通车。(完)
据新华社消息,中方承建的中老铁路全线最长隧道森村二号隧道27日顺利贯通,比原计划工期提前7个月。森村二号隧道贯通标志着中老铁路项目线下土建工程进入收尾阶段,工程建设将由线下土建向线上轨道转换。
中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长414公里,其中包括总计198公里长的76条隧道。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设,设计时速160公里,为电气化客货混运铁路,计划2021年12月建成通车。
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